Ковање процеса различитих делова преноса аутомобила

Технологија за обраду ковања користи се у неким деловима преноса аутомобила, погледајте наш сажетак у наставку.

Део 1: Гарнитуре и делови осовина

1.Геар процес обраде

According to different structural requirements, the main technological process of gear parts processing adopts forging blank→normalizing→finishing machining→gear shaping→chamfering→hobbing→gear shaving→(welding)→heat treatment→grinding→pairing trimming .
Генерално, зуби се више не обрађују након грејања, осим зуба у минус-минус или делови које купци захтевају да буду основа. Обрада ковања је један од предности за прераду метала са собом. Такође можете да научите о неким нашим аутоматским деловима на деловима прераде зупчаника, као што су прецизни ковани аутомобилске делове.

2.Схафт процес

Input shaft: forging blank→normalizing→finishing turning→gear rolling→drilling→gear shaping→chamfering→gear hobbing→gear shaving→heat treatment→grinding→grinding.
Output shaft: forging blank→normalizing→finishing machining→gear rolling and hobbing→gear shaving→heat treatment→grinding→pairing and trimming.

3. Текстоћи проток процеса

(1) ковање грејда
Вруће косипање је широко коришћени празан поступак ковања за делове аутомобила за аутомобиле. У прошлости су се широко користили вруће косу и хладне екструдиране празнине. Последњих година, Цросс Флид Тхолинг технологија је широко промовисана у обради осовине. Ова технологија је посебно погодна за празнине за сложеније одстепене осовине. Не само да има само велике прецизности, мале накнадне додатке за обраду и високу ефикасност производње.

(2) нормализација
Сврха овог процеса је да се тврдоће прибави погодном за наредне сечење зупчаника и припрема организацију за коначну топлотну обраду, како би се ефикасно смањила деформација топлоте. Опћенито нормализација је у великој мери погођена особљем, опремама и животно окружење, што отежава контролу брзине хлађења и уједначеност радног дела, што је резултирало великом дисперзијом и неравномерне металографске структуре, што директно утиче на обраду и коначну топлотну обраду.

(3) Прерада прераде
Да би се задовољили захтеви за позиционирање високо прецизних прерађивача, прецизно прецизно окретање зупчаника, сви користе струготине ЦНЦ-а. Унутрашња рупа и стационирање на крају преноса прерађује се прво, а затим се истовремено обрађују и други крајњи и спољни пречник. Ово не само да гарантује потребе вертикалности унутрашње рупе и површине постављања, већ и осигурава да је дисперзија величине масовне производње празнина зуба мала. Тиме је прецизност празног степена преноса побољшана и осигурава се квалитет прераде следећих зупчаника.

Постављање датум и стезање за обраду дијелова осовине углавном имају следеће три методе:

1. Позиционирање средишње рупе радног дела: У преради осовине, коаксијалност спољне кружне површине и крајње површине, и окомитост крајњег лица на осовину ротације су главне ставке њиховог обостраног тачности. Основа дизајна ових површина је углавном ако је средишња линија осовине постављена са два централна рупа, у складу је са принципом случајности дата.

2. Спољни круг и средишња отвор користе се као референца за позиционирање (једна стезаљка и један врх): Иако је тачност центрирања висока са два централна рупа, чврст је лоша, посебно када је довољно стабилна, а то није довољно стабилна. У грубом обраду, како би се побољшала крутост дела, спољна површина осовине и средишње рупе може се користити као позиционирање за обраду. Ова метода позиционирања може да издржи веће тренутке сечења и је најчешћа метода позиционирања за делове осовина.

3. Посетите две спољне кружне површине као позиционирање: Приликом обраде унутрашње рупе шупљег вратила (на пример: унутрашња прерада рупе са Морсе Конусом на машинском алату), Централна отвор не може се користити као референца позиционирања, а два спољна кружна површина осовине могу се користити као референца позиционирања. Када је радни комад вретена алата за машинско, два подршка за подршку (скупштински датум) често се користе као позиционирање дата да би се осигурао потреба коаксијалног квалитета коксичне рупе у односу на пратећи часопис и елиминишу грешке узроковане проузроковањем података.

Део 2: Делови шкољке

1. Процес
Општи проток процеса је глодање површине лепљења → рупе за обраду и повезивање рупа → грубе досадне рупе за ношење → Фине досадне рупе за ношење и постављање рупа за позиционирање → Чишћење → Откривање испитивања процуривања.

2.Цонтрол метода

(1) учвршћење

Процес обраде преноса стамбеног преноса узима "вертикална обрада обраде. 10 # Процес + вертикално обрађивање обраде 20 # Процес + хоризонтални центар за обраду 30 # Процес" као пример. Потребне су три комплета обраде и учвршћених средстава да се избегну радне дела. За деформацију стезања, фактори као што су сметње алата, флексибилни рад, више комада и једно стезање морају се размотрити и брзо пребацивање.

(2) аспект алата

У производњи трошкова ауто делова, трошкови алата представљају 3% до 5% укупне трошкове. Модуларна структура композитног алата има карактеристике велике тачности, држача алата за вишекратну употребу и ниског инвентара и широко се користи. То може увелико скратити време обраде и побољшати ефикасност рада. Стога, када захтеви за тачности нису високи и стандардни алати могу постићи боље резултате обраде, покушајте да користите стандардне алате за смањење залиха и побољшања заменљивости. Истовремено, за масовне делове, употреба напредних нестандардних композитних алата за делове са високим прецизним захтевима могу додатно побољшати тачност обраде и ефикасност производње. 

(Извор: Аутомобилски технолог, обрада КсиаозХуге)

------------------------------------------------- ЕНД -----------------------------------------------

Едит од Ребецца Ванг